Dodge Challenger Sedan

Challenger, o Muscle Car da Dodge. Muscle Car's sempre tem aquele aspecto de sedan na traseira, e então tive a ideia de criar uma versão sedan do Challenger. Ele teria entre-eixos alongados, duas portas adicionais e mais espaço na traseira para não comprometer o conforto dos assentos traseiros. Ou seja, seria um foguetinho familiar. Espero que gostem, obrigado.

Chery Face (tuning virtual)

Ai galera to aqui sem idéia, resolvi postar meu Chery face show car, da Quatro Rodas (Tuning virtual). ai galera.

Volkswagen Voyage Rallye

A pouco tempo a VW do Brasil apresentou a imprensa o Novo Gol Rallye na Geração 5. O Rallye G5 veio com a roupagem apresenta a mesma da Saveiro Cross, mais com borda de caixas de rodas menores do estilo CrossFox. Pensando nisso, porque não toda a família Gol tenha a versão Rallye/Cross?
Então, aqui apresento para vocês a versão Rallye do Voyage, pois a Saveiro já apresenta em sua gama de versões a Cross. Esta versão do Voyage teria a mesma roupa que o Gol Rallye apresenta na Rallye. Pois então diríamos que seria um Gol Rallye com litros amais no seu porta-malas. Rallye diferente da porta traseira para trás. Espero que gostem, obrigado.

Nova Montana Combo

E ai galera, bom criei A Nova Montana Combo, fiz ela pensando em uma versão de trabalho da picape, a maior capacidade de carga da categoria (758 kg), seu motor seria o mesmo da de série com o motor 1.4 Econo.Flex, de 102cv.

Kia Koup Cabriolet

Kia Cerato, Koup, opa, Kia Koup ? Sim caros, ele virá para o Brasil, uma versão Coupé do Sedan Cerato. Mais pensando em tudo isso, porque não criar uma versão ''sem teto'' com base do Koup? Então pensando nessas possibilidades que criei o Kia Koup Cabriolet, uma versão com um teto de lona, sofisticada, com seu charme do Coupé na versão Cabriolet, para que chame atenção nas ruas. Usaria o mesmo motor 2.0 de 156cv. O preço do Cabriolet ficaria em meados de R$ 86.000,00 para o Brasil, já no EUA & Cia seria bem mais baratos, já que o Brasil sofre com os impostos. Espero que gostem, obrigado.

Suzuki Grand Vitara Picape

E ai galera estava meio afastado mas ja estou de volta, resolvi mudar o estilo do Suzuki Grand Vitara para ser um Grand Picape Vitara (foto) A Suzuki Vitara apresenta um consumo eficiente de combustivel de 2.5 litros DOHC de quatro em linha de 152 cavalos de potência e 171 kgfm de torque ou opcional de 4.0 litros,DOHC produzindo um lider de classe 261 hp com 281 lb-ft de torque.A suzuki Vitara Picape vem com uma transmissão de cinco velocidades controladas eletronicamente, ou de cinco velocidades manual.Para a capacidade Off-road a Viatara pícape oferece um sistema de tracção integral , incluindo os de quatro rodas de deslizamento,bloqueio eletrônico diferencial traseiro,sua caçamba teria uma capacidade de 900l, seu preço em média seria de R$90.000 com câmbio automático em média de R$94,100.

Chevrolet Malibu hatch

Bom tive uma idéia de faser o Chevrolet Malibu hatch,seria uma ótima escolha para quem gosta de sair com a namorada ou algo pessoal,seu preço seria de 81,000,00, o Malibu hatch traria motor 2.4 Ecotec o mesmo do original.

AVALIAÇÃO da VW Space fox

A Volkswagen apresentou o modelo 2011 da SpaceFox. Fabricada na Argentina a perua segue as mudanças da linha Fox adotadas no hatch no final do ano passado, com novos faróis e lanternas, que abandonaram os detalhes arredondados e ficaram mais retilíneos.
A transmissão da Volkswagen Space fox é bem definida.Mas não se iluda, a cada troca de marcha os trancos, ainda que mais sutis,lembrarão que você esta em um Automatizado.

Na Estrada, a SpaceFox mostra as mesmas características da família: suspensão firme, motor e câmbio ágeis e fortes e direção precisa. Mas a posição de dirigir é muito alta, mesmo para um modelo que flerta com o conceito minivan. O ajuste de banco não desce o suficiente para que pessoas com 1,80 m ou mais fiquem numa posição mais correta – você enxerga o painel por cima, para se ter uma ideia.

Segundo a VW, a melhora na aerodinâmica causada pela nova frente tornou a perua mais veloz e esperava mais silêncio a bordo, mas a 120 km/h o barulho do vento é alto a ponto de pensarmos que os vidros estavam entreabertos. Talvez seja um problema de isolamento acústico, quem sabe.

A cabine está também mais flexível. Os assentos da fileira de trás são corrediços, o que permite aumentar a capacidade do porta-malas de 430 litros para 527 l, um ganho de 97 l de bagagem. Com 2,46 m de entreeixos, o espaço para os cinco ocupantes é bom e o motorista conta ainda com regulagem de altura do banco. Além do acabamento e da ergonomia, o conforto também é garantido pela nova calibragem dos amortecedores que deixaram o carro familiar mais macio.
VEJA AS FOTOS

Ford Fusion S Cabriolet

Criei esta versão Cabriolet para o Ford Fusion S que continuaria a ser vendido no EUA. Ele custaria 20,000 dólares, com o mesmo motor 2.5 e Câmbio manual de 6 marchas ,

Punto Adventure

O Punto Adventure seria uma opção aventureira para a marca italiana, ele utilizaria o mesmo propulsor usado no hatch back, ou seja, os novos motores E.TorQ de 1.8 litros, suspenção elevada, interior como toda a linha Adventure, para-choques, molduras das caixas de rodas, barras de teto entre outros adereços. O seu principal concorrente seria o Volkswagen CrossFox, ou seja, teria um concorrente mais direto que seria o Punto Adventure, que teria a opção do Locker, função que ajuda a tirar o carro de alguns atoleiros. O preço dele seria em torno de R$42.000,00. Obrigado!